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圆弧齿轮的差值,圆弧齿轮的研究

圆弧齿轮的差值,圆弧齿轮的研究

     下面介绍一下圆弧齿轮的几何参数。

(1)两啮合齿轮的工作齿面是凸齿齿廓与凹齿齿廊,即啮合时凹齿包住凸齿,以提高其接触强度。

(2)在理论上,使凸凹齿廓的圆弧半径相的等,这样才能得到沿整个齿高的瞬时线接触。但是由于制造和安装时将产生各种误差,如果凸、凹齿的齿廓圆弧半径相等,则由于误差的影响,将会引起齿顶棱边接触。因此在设计齿形时,凸、凹两工作齿廓的圆弧半径需要有一个很小的差值(凹齿齿廓的圆弧半径稍大于凸齿齿廓的圆弧半径)。这样,齿轮运转时,开始只有一个点接触(避免了齿顶棱边接触),运转一段时间后,齿面逐渐跑合,凸齿面和凹齿面接触弧的曲率半径趋于相等圆弧,圆弧齿轮的差值达到了沿齿高瞬时线接触的理想情况。

下面介绍一下圆弧齿轮。

       圆弧齿轮:齿廓为圆弧形的点啮合齿轮。圆弧齿轮传动通常有两种啮合形式,小齿轮为凸圆弧齿廓,大齿轮为凹圆弧齿廓,称单圆弧齿轮传动。

在现代化齿轮减速马达研究中,圆弧齿轮将代替圆柱齿轮成为开发的重点,无论在平稳性、力矩还是使用寿命方面,圆弧齿轮都比圆柱型齿轮有很大优势,其发展趋势也很好。

在中国,单圆弧齿轮传动已用于高速重载的汽轮机、压缩机和低速重载的轧?#21482;?#31561;设备上;双圆弧齿轮传动已用于大型轧?#21482;?#30340;主传动。


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